臨沂成立地方鐵路局,將新建鐵路264公里 改造345公里
2009年08月14日 11:18
為進一步強化對臨沂市鐵路建設(shè)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，加強與省鐵路部門的工作銜接，扎實有效地做好鐵路建設(shè)，臨沂市政府決定將臨沂市鐵路建設(shè)辦公室更名為臨沂市地方鐵路局。昨日，臨沂市地方鐵路局正式揭牌成立，這標(biāo)志著臨沂市鐵路建設(shè)進入了新的階段。
近年來，臨沂市交通系統(tǒng)積極發(fā)揮地方鐵路建設(shè)辦公室組織協(xié)調(diào)職能，先后建成了兗石鐵路、坪嵐鐵路、膠新鐵路，全市鐵路運營里程達到339公里，為全市經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展做出了積極貢獻。今后一個時期，臨沂市將新建鐵路264公里，電氣化改造345公里，總投資135億元，建設(shè)里程、投資額均占全省的九分之一。
臨沂確定九大鐵路重點項目
2015年前有望全部開工
本報臨沂訊 昨日，記者從新成立的臨沂市地方鐵路局了解到，臨沂市今后一段時間內(nèi)開工建設(shè)9個鐵路重點建設(shè)項目，總投資約135億元，新增鐵路264公里，擴能改造345公里。這一系列重點項目有望在2015年前全部開工。
菏兗日鐵路電氣化改造
菏兗日鐵路電氣化改造工程位居九大工程之首，西起京廣線新鄉(xiāng)站，途經(jīng)菏澤、兗州、臨沂等地，東至日照站，全長466公里，是“西煤東運”的重要鐵路通道。
菏兗日鐵路在臨沂境內(nèi)187公里，投資約9億元。目前，臨沂段橋涵改建、隧道整治、車站封閉、站場改造、接觸網(wǎng)施工、信號聯(lián)鎖改造等均在緊張進行中，工程量已過半，預(yù)計今年年底電氣化工程可全線貫通，附屬工程到2010年全部完工。
開建東平鐵路
今年6月18日，東平鐵路臨沂段控制工程白馬特大橋開工建設(shè)。此舉為東平鐵路的全線開工拉開了序曲。東平鐵路北起磁萊線東都站，南接菏兗日線的平邑站，全長59公里，總投資12億元。該鐵路線在臨沂境內(nèi)16公里，投資約3億元。
新建棗臨鐵路
棗臨鐵路位于山東南部，地跨棗莊，臨沂兩地級市，全長119公里，線路等級為三級地方鐵路。該項目在臨沂境內(nèi)有59.7公里，投資達15億元。目前，臨沂段正在開展開工前的準(zhǔn)備工作。
坪嵐鐵路復(fù)線電氣化改造
坪嵐線位于山東省日照市與莒南縣境內(nèi)，西起莒南縣兗石鐵路鐵牛廟站，向東延伸至日照市的嵐山港。此次鐵路復(fù)線的電氣化改造工程全長35公里，總投資10億元。在臨沂市境內(nèi)實施的工程全長6公里，投資約2億元。對于該項目，省政府規(guī)劃今年開工建設(shè)。目前，有關(guān)部門正在開展可行性研究。
梅埠——臨沭拓建鐵路支線
根據(jù)部署，臨沂市將在臨沭拓建一條鐵路支線，一直延伸到梅埠。該工程稱之為梅埠——— 臨沭全國優(yōu)質(zhì)化肥生產(chǎn)基地鐵路支線。該項目全長21公里，投資9億元，橫跨臨沂經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和臨沭縣。目前，該項目已完成預(yù)可行性研究并報鐵道部審批。
膠新鐵路復(fù)線電氣化改造
自運營以來，膠新鐵路為臨沂市的客貨運輸立下了汗馬功勞。隨著運能的加大，膠新鐵路復(fù)線也準(zhǔn)備實施電氣化改造。
據(jù)悉，膠新鐵路自山東省膠州至江蘇省新沂市，全長306.6千米，是連接膠濟鐵路與隴海鐵路的一條鐵路線。此次膠新鐵路復(fù)線電氣化改造工程全長300公里，總投資90億元。在臨沂市境內(nèi)達152公里，投資約45億元，計劃今年下半年開展可行性研究。
新建山西中南部鐵路通道北線山東段
這條新建鐵路全長 400公里，雙線、電氣化，總投資 220億元。臨沂境內(nèi)約100公里，投資約30億元。根據(jù)原先計劃，這條鐵路在“十二五”期間開工建設(shè)。目前已完成可行性研究，有望在今年提前實施。
擬開建朐沂鐵路
朐沂鐵路為臨朐至沂水地方鐵路，是青(州)臨(朐)鐵路二期續(xù)建工程，該鐵路起點青臨鐵路冶源站，終點交接站設(shè)在沂水東南四十里堡與膠(州)新(沂)鐵路相連，全長100公里，總投資30億元。
該線路在臨沂境內(nèi)68公里，投資約20億元，為省政府“十二五”規(guī)劃建設(shè)項目，目前正在開展前期工作。
臨沂站啟動改擴建工程
據(jù)介紹，臨沂站新站房初步規(guī)劃建筑面積1萬—1.5萬平方米，擬投資2—3億元，爭取納入鐵道部和省政府建設(shè)計劃。
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