10月29日，臨沂市人民政府新聞辦公室召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)。臨沂市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)同志，向大家介紹此次“十大最美農(nóng)村路”評(píng)選活動(dòng)以及臨沂市農(nóng)村公路建設(shè)管理等方面有關(guān)情況，并回答記者提問(wèn)。大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞?dòng)浾邥?huì)上了解到，截至2020年底，臨沂市農(nóng)村公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到28362.26公里，完成通戶道路硬化行政村3549個(gè)，占行政村總數(shù)的97.8%。

結(jié)合實(shí)際，臨沂市政府辦公室出臺(tái)了《臨沂市公路提質(zhì)增效專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案》，總體目標(biāo)是建設(shè)交通強(qiáng)市，優(yōu)化全市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升公路服務(wù)品質(zhì)，增強(qiáng)通行保障能力，全面推進(jìn)公路從規(guī)模速度型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，從行業(yè)相對(duì)獨(dú)立發(fā)展向社會(huì)一體化融合發(fā)展轉(zhuǎn)變，為臨沂實(shí)現(xiàn)“由大到強(qiáng)、由美到富、由新到精”戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)變貢獻(xiàn)交通力量。截至2020年底，全市農(nóng)村公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到28362.26公里，其中縣道4364.18公里、鄉(xiāng)道5087.84公里、村道18910.24公里，等級(jí)路率達(dá)到100%，公路列養(yǎng)率達(dá)到100%，完成通戶道路硬化行政村3549個(gè)，占行政村總數(shù)的97.8%。計(jì)劃到2025年，全市新建農(nóng)村道路4000公里，具備條件的行政村通公交化客車(chē)、農(nóng)戶通硬化路，農(nóng)村物流通達(dá)率、公路養(yǎng)護(hù)率、路長(zhǎng)制覆蓋率達(dá)到100%。

圍繞這個(gè)總體目標(biāo)，臨沂市制定了以7項(xiàng)工程為核心的重點(diǎn)任務(wù)。一是實(shí)施路網(wǎng)提升工程。提升新建農(nóng)村公路路面結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，到2025年，100%區(qū)域中心村（社區(qū)）、60%以上行政村實(shí)現(xiàn)6米以上公路通達(dá)。農(nóng)村公路與國(guó)省道對(duì)接充分，農(nóng)村公路技術(shù)等級(jí)明顯提升，基本形成安全暢通、功能完善、治理有效的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)體系。二是實(shí)施道路通達(dá)工程。鞏固擴(kuò)大行政村通農(nóng)村公路的成果，推動(dòng)農(nóng)村公路向進(jìn)村入戶傾斜，鼓勵(lì)修建路面寬度8米以下的道路，持續(xù)推進(jìn)村內(nèi)通戶道路硬化，到2025年，所有自然村全部通硬化路，村內(nèi)通戶道路硬化基本完成，高標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)“村村通”“戶戶通”。三是實(shí)施通行安全保障工程。深化全市公路管養(yǎng)體制改革，農(nóng)村公路每年大中修里程均達(dá)到總量的7%以上，到2022年，農(nóng)村公路優(yōu)良中等率達(dá)到90%以上；到2025年，完成現(xiàn)有四、五類(lèi)橋梁改造任務(wù)，加快完善公路安全防護(hù)設(shè)施，集中整治急彎陡坡、臨水、臨崖和學(xué)校、集市等人口密集路段，加裝隔離帶、護(hù)欄和警示設(shè)施，基本消除農(nóng)村公路安全隱患。四是實(shí)施融合發(fā)展樣板工程。把自然、生態(tài)、文化、科技產(chǎn)業(yè)融入公路規(guī)劃建設(shè)中，探索“公路+旅游”“ 公路+生態(tài)”“公路+產(chǎn)業(yè)”“ 公路+互聯(lián)網(wǎng)”等復(fù)合發(fā)展模式。開(kāi)展沂蒙最美公路、鄉(xiāng)村振興路、沂蒙致富路命名活動(dòng)，建立一批交通強(qiáng)市“四好農(nóng)村路”樣板。五是實(shí)施運(yùn)輸服務(wù)升級(jí)工程。鞏固“村村通”客車(chē)成果，提高農(nóng)村客運(yùn)通達(dá)廣度深度。具備條件地區(qū)推行全域公交，堅(jiān)持“多站合一、資源共享”，引導(dǎo)農(nóng)村客貨統(tǒng)籌、運(yùn)郵協(xié)同、物流配送，優(yōu)化資源配置，降低物流成本。六是實(shí)施公路綜合管理創(chuàng)新工程。健全管理養(yǎng)護(hù)體制，強(qiáng)化資金保障，全面推行公路“路長(zhǎng)制+”，構(gòu)建公路綜合管理新機(jī)制。到今年底，全面建立市、縣、鎮(zhèn)、村四級(jí)“路長(zhǎng)制+”體系，基本形成政府主導(dǎo)、部門(mén)協(xié)同、上下聯(lián)動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的工作格局。七是實(shí)施公路為民提質(zhì)工程。加快交通驛站、公路驛站、停車(chē)港灣、公路應(yīng)急裝備物資庫(kù)建設(shè)。積極研發(fā)應(yīng)用“智慧公路”等信息化平臺(tái)系統(tǒng)，建設(shè)視頻監(jiān)控、橋梁路面及交安設(shè)施監(jiān)測(cè)、出行服務(wù)等智能融合的路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，服務(wù)群眾安全便捷出行。

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