隨著科技進(jìn)步，時(shí)代發(fā)展，不僅臨沂市民的生活節(jié)奏在加快，在城市建設(shè)中，臨沂市相關(guān)部門也積極采用新技術(shù)，加快施工進(jìn)度，用最快的時(shí)間完成施工項(xiàng)目，特別是在部分道路施工中，為了不影響通行，他們采用各種有效的方法，節(jié)約時(shí)間，提高效率。
■1小時(shí)，非開(kāi)挖技術(shù)修復(fù)管道
市城市管理局排水處引進(jìn)非開(kāi)挖技術(shù)修復(fù)管道，修復(fù)地下管道不用開(kāi)挖地面，你能想象到嗎？然而現(xiàn)實(shí)中真的實(shí)現(xiàn)了！
近期，記者在
北城新區(qū)一處施工現(xiàn)場(chǎng)看到，施工工人將兩種進(jìn)口樹(shù)脂材料按照一定比例攪拌好，兩者混合在一起發(fā)生了化學(xué)反應(yīng)。隨后施工人員把它們均勻地平刷在玻璃纖維布上，裹在氣囊上，放入管道，送達(dá)到管道損壞的位置。
“這是種新型的非開(kāi)挖管道修復(fù)技術(shù)，貼合管道，一般一個(gè)小時(shí)左右就能讓管道‘創(chuàng)口’愈合，效果十分顯著。”現(xiàn)場(chǎng)施工人員介紹，在
北城新區(qū)重點(diǎn)路段雨污水管網(wǎng)整治工程中，已經(jīng)完成地下管道“胃鏡”檢查，即經(jīng)過(guò)前期“管道機(jī)器人”在管道內(nèi)巡視情況，并通過(guò)路面顯示器，看到管道清晰的現(xiàn)場(chǎng)圖像，他們給破損的地方做精確修復(fù)。
據(jù)悉，目前在修復(fù)有裂縫、破損、接頭錯(cuò)位和管內(nèi)腐蝕的地下管道時(shí)，普遍采用開(kāi)槽式的大開(kāi)挖施工。這種施工方法不但施工周期長(zhǎng)、造價(jià)昂貴，而且影響道路交通和市民的生活環(huán)境。在施工修復(fù)中采用了“局部樹(shù)脂固化”新技術(shù)，使得城市管網(wǎng)修復(fù)不再?gòu)?fù)雜，更關(guān)鍵的時(shí)間短，效率高，真正實(shí)現(xiàn)了“快”。
■6小時(shí)，道路快速修復(fù)恢復(fù)交通
為進(jìn)一步改善城市道路，給市民出行提供便利，2018年，市城市管理局道路管理處通過(guò)各種方式加快道路養(yǎng)護(hù)和橋梁維護(hù)的進(jìn)度，先后采用了瀝青灌縫、道路地聚合物注漿等先進(jìn)技術(shù)，大大減少了養(yǎng)護(hù)時(shí)間。
采用新技術(shù)主要為減少封路對(duì)交通的影響，在瀝青灌縫技術(shù)修復(fù)路面施工中，施工工人清理路面縫隙的沙粒，再推著一個(gè)裝有滾燙瀝青的小車，將縫隙內(nèi)灌入瀝青，施工中的儀器設(shè)備占地面積較小。工人只是小范圍地設(shè)置圍擋，而且隨時(shí)變化，大大減少了對(duì)交通的影響。
注漿養(yǎng)護(hù)道路施工同樣只占據(jù)了一個(gè)車道，市道路處的施工工人在路面上每隔一米遠(yuǎn)便打一個(gè)半米深的孔。隨后施工工人通過(guò)壓力管道向孔內(nèi)注入一種地聚合物灌漿料，在漿料灌滿后，施工人員迅速封口。
市道路處工作人員表示，這種新型路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)，免除了道路開(kāi)挖的工序，也避免了產(chǎn)生垃圾外運(yùn)，更不影響其他路幅的通行能力，施工6小時(shí)后便可開(kāi)放交通，快速高效，性價(jià)比高。“以往需要封路，將路面全部挖除，道路注漿技術(shù)通過(guò)這種特殊材料將地下半米多深的路基全部夯實(shí)，再在路面鋪一層瀝青即可。”該工作人員說(shuō)。
沂蒙晚報(bào)記者 董立軍
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