混搭風格從來都不乏關(guān)注的目光，尤其混搭的主角還是華人首富李嘉誠。
近日，據(jù)相關(guān)媒體報道，長江實業(yè)(集團)及和記黃埔地產(chǎn)集團與中航地產(chǎn)集團聯(lián)手打造的首個深圳綜合體項目“和黃世紀匯”中的商業(yè)部分將于8月1日試業(yè)。
資料顯示，“和黃世紀匯”除了此次入市的商業(yè)購物中心“世紀匯”之外，還包涵48層的甲級寫字樓“世紀匯廣場”以及公寓“世紀匯·都會軒”。
其中，作為商務(wù)公寓的和黃都會軒，于2011年入市銷售，均價達5萬元/平方米，目前均已售罄。而寫字樓部分也業(yè)已由交通銀行悉數(shù)購入。
或正由于李嘉誠的知名度還有前期住宅與寫字樓的不錯表現(xiàn)，此番入市的商業(yè)部分也迎來市場更多的探究。
世紀匯入市
實際上，和黃世紀匯是整個中航城的一期。自2008年中航城舊改項目正式啟動后，兩家公司便在天虹原址上打造出世紀匯，由中航集團出地塊，與和記黃埔地產(chǎn)公司合作開發(fā)，包括一期的世紀匯跟二期的中航九方城。
據(jù)了解，“世紀匯”商業(yè)項目地處深圳
華強北商圈，總建筑面積6萬平方米，共設(shè)7層，商鋪約160間，定位中高端路線，將引入國內(nèi)外著名零售旗艦品牌、百貨公司、環(huán)球美饌主題餐廳等，其中餐飲占總業(yè)態(tài)組合近25%。
對于該項目的發(fā)展前景，第一太平戴維斯華南區(qū)市場研究部董事徐員員向觀點地產(chǎn)地產(chǎn)新媒體表示，
華強北商圈的發(fā)展比較滯后，中航九方與和黃世紀匯入市后或會帶動該區(qū)域的進一步發(fā)展與提升。
“目前該區(qū)域只有
華強北茂業(yè)百貨，不算是綜合型的商業(yè)；新城市廣場也重新在招商。比較高端的綜合型商業(yè)未來還要看中航九方跟和黃世紀匯。”徐員員進一步強調(diào)。
相比于徐員員對該項目前景的看好，深圳知名地產(chǎn)人士林曉華卻表達了他的憂慮：“綜合體都會比較同質(zhì)化，而且該項目位置不算是最核心的新興商圈，這里的傳統(tǒng)電子小商品市場比較發(fā)達，比較常見的都是中低端項目，做高大上的百貨比較少見。”
“這個區(qū)域發(fā)展高端會比較難一點，因為剛好卡在萬象城跟CBD之間的位置，從半徑上來講，不大適合做高端。”林曉華如此向觀點地產(chǎn)新媒體表示。
不過，即使“世紀匯”商業(yè)項目在定位前景上存在疑問，但令人無法忽視的一點是，該項目是和黃地產(chǎn)蟄伏深圳多年來的首個綜合體項目。
從和黃地產(chǎn)的深圳布局來看，此前其在深圳僅開發(fā)有三個住宅項目，分別是觀湖園、御峰園、懿花園。
而從國內(nèi)的整個商業(yè)布局來看，其也僅有北京東方廣場、上海梅龍鎮(zhèn)廣場及高廈、重慶大都會廣場及商廈等數(shù)個已成型的商業(yè)項目。
或無法達到預(yù)期
“和黃地產(chǎn)在國內(nèi)做的項目很少，做一個項目都經(jīng)歷很長時間。拿到一個項目，一般五六年后能真正進入開發(fā)階段就是快的。”有熟悉和黃的人士此前曾經(jīng)透露。
與和黃地產(chǎn)開發(fā)速度慣例一致的是，世紀匯這個項目也可稱得上“十年磨一劍”。
據(jù)林曉華透露，和黃與中航2008年的合作甚至可追溯至十余年前之久。彼時，和黃談了很多家企業(yè)，最后選擇了中航的原因應(yīng)該一是其給出的條件，讓渡的主導(dǎo)權(quán)比較多；二是可能也有政府招商的一個計劃在里面。
另一方面，對于中航選擇和黃入股的原因，林曉華進一步解讀為，“主觀來看，當時中航的地產(chǎn)不是很發(fā)達，只是政府有歷史用地就劃撥給中航，而其是沒有地產(chǎn)開發(fā)公司的”。
“客觀來看，十幾年前有這個資金開發(fā)商業(yè)地產(chǎn)的公司也不多，而且當時本地的房地產(chǎn)開發(fā)公司也沒有多大的商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)經(jīng)驗。本身是沒有運作能力的，只能委托別的公司。”
據(jù)了解，中航城作為深圳市政府重大改造項目，從2001年便啟動中航苑升級改造的規(guī)劃設(shè)計國際競賽。項目占地面積約100.1萬平方米，總建筑面積達82萬平方米，設(shè)有大型綜合購物中心、國際甲級寫字樓、五星級酒店及豪華酒店式公寓，包括當中零售面積逾20萬平方米的世紀匯商場及九方城。
對于一期的世紀匯跟二期的中航九方城是否會有業(yè)態(tài)重復(fù)相互競爭的關(guān)系這一問題，徐員員認為，雖然業(yè)態(tài)都是類似的，但是二期以中航為主導(dǎo)，可以借和黃的勢，更多的不是競爭的關(guān)系。
“和黃把這個商圈打造出來，同時把商務(wù)氛圍提升起來后，更有利于項目的發(fā)展，所以接下來中航做的業(yè)態(tài)可能會有一些錯位。”
不過，也有業(yè)內(nèi)人士據(jù)此分析認為，事實上和黃在國內(nèi)并無十分成功的商業(yè)案例可循，中航想借和黃的名聲來發(fā)展該項目可能會無法達到預(yù)期的效果。
以鄰近深圳的廣州為例，和黃從2002年正式進入廣州以來，在其投資發(fā)展建設(shè)的幾個商業(yè)項目上，都存在不同程度的困境。
其中，和黃在廣州黃埔打造的近70萬方廣州國際玩具禮品城多達800家的商鋪中，至今僅有10余家開門營業(yè)。同時，和黃在去年8月份亦發(fā)布將廣州西城都薈出售的公告。彼時，便有傳聞?wù)J為該商場開業(yè)半年多因經(jīng)營狀況不理想而被轉(zhuǎn)手。
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